बॉल वाल्वों को संरचना के आधार पर निम्नानुसार वर्गीकृत किया जा सकता है:
1. फ्लोटिंग बॉल वाल्व
इस प्रकार के वाल्व में गेंद तैरती है। माध्यम के दबाव में, गेंद एक निश्चित सीमा तक आगे बढ़ सकती है और आउटलेट के अंत में सीलिंग सतह के खिलाफ कसकर दबा सकती है, जिससे आउटलेट पर सील सुनिश्चित हो जाती है।
फ्लोटिंग बॉल वाल्व में एक सरल संरचना और अच्छा सीलिंग प्रदर्शन होता है। हालाँकि, गेंद पर काम करने वाले माध्यम का भार पूरी तरह से आउटलेट सीलिंग रिंग में स्थानांतरित हो जाता है। इसलिए, यह विचार करना आवश्यक है कि क्या सीलिंग रिंग सामग्री गेंद पर माध्यम के कार्य भार का सामना कर सकती है। इस संरचना का व्यापक रूप से मध्यम और निम्न दबाव वाले बॉल वाल्वों में उपयोग किया जाता है।
2. फिक्स्ड बॉल वाल्व
इस प्रकार के वाल्व में गेंद स्थिर होती है और दबाव में हिलती नहीं है। सभी फिक्स्ड बॉल वाल्व में एक फ्लोटिंग सीट होती है। माध्यम के दबाव में, सीट हिलती है, सील सुनिश्चित करने के लिए सीलिंग रिंग को गेंद के खिलाफ कसकर दबाती है। बियरिंग्स आमतौर पर गेंद के ऊपरी और निचले शाफ्ट पर स्थापित होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कम ऑपरेटिंग टॉर्क होता है। इस प्रकार का वाल्व उच्च दबाव और बड़े व्यास वाले वाल्वों के लिए उपयुक्त है। बॉल वाल्व के ऑपरेटिंग टॉर्क को कम करने और सीलिंग विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, हाल के वर्षों में तेल सीलबंद बॉल वाल्व उभरे हैं। ये वाल्व एक तेल फिल्म बनाने के लिए सीलिंग सतहों के बीच एक विशेष चिकनाई वाला तेल इंजेक्ट करते हैं, जिससे सीलिंग प्रदर्शन बढ़ता है और ऑपरेटिंग टॉर्क कम होता है। यह उन्हें उच्च दबाव, बड़े व्यास बॉल वाल्व के लिए अधिक उपयुक्त बनाता है।
3. लचीला बॉल वाल्व
इस प्रकार के बॉल वाल्व में गेंद लोचदार होती है। गेंद और वाल्व सीट सीलिंग रिंग दोनों धातु से बने होते हैं। सीलिंग दबाव बहुत अधिक है, और माध्यम का दबाव सील प्राप्त करने के लिए अपर्याप्त है; बाहरी बल लगाना होगा. इस प्रकार का वाल्व उच्च तापमान, उच्च दबाव मीडिया के लिए उपयुक्त है।
गेंद की आंतरिक दीवार के निचले सिरे पर एक लोचदार नाली बनाकर लोचदार गेंद प्राप्त की जाती है। जब मार्ग बंद हो जाता है, तो वाल्व स्टेम का पच्चर के आकार का सिर गेंद को फैलाता है और सील प्राप्त करने के लिए इसे वाल्व सीट के खिलाफ दबाता है। गेंद को घुमाने से पहले, पच्चर के आकार के सिर को छोड़ दिया जाता है, और गेंद अपने मूल आकार में वापस आ जाती है, जिससे गेंद और वाल्व सीट के बीच एक छोटा सा अंतर बन जाता है, जिससे सीलिंग सतहों पर घर्षण कम हो जाता है और टॉर्क संचालित होता है।
